Quem gosta de navios e embarcações, sabe que estas máquinas são fascinantes pela sua personalidade. Esta ponte, por exemplo, pertence a um navio de 1961 que ainda opera nos Açores e tem um enorme carisma. A comunicação de comandos entre a ponte e a casa das máquinas é feita ainda por telégrafo e a roda do leme em bronze e madeira ainda é o único comando de direcção desta draga por sucção pertencente à empresa Dragaçor. Apesar da instalação do GPS Garmin e de uma sonda Koden, e alguns meios de segurança que, entretanto, se tornaram obrigatórios, a verdade é que em termos de equipamento básico e essencial, o N/M DRAGAÇOR, mantém os que foram instalados no original M/V Sand Lark e depois chamado Sand Martin. Fui busca-lo, com o seu armador, a Waterford na Irlanda no ano 2000. Estava deitado no leito do Rio como que a pedir que o salvassem. Hoje, passados sete anos e duas grandes reparações, quase me comovia ao vê-lo ali imponente, brilhando ao sol, à espera de largar mar fora para mais uma tarefa.
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