31 de outubro de 2005
Haja pachorra!!!!
Cristóvão de Aguiar - 40 anos
A Faculdade de Letras da Universidade de Coimbra homenageou Cristóvão de Aguiar por completar 40 anos de obra literária.
O Livro, dirigido e coordenado por Ana Paula Arnaut, colige grande parte da crítica e opinião publicadas em Portugal sobre a obra do escritor Açoriano ao longo dos tempos. O Foguetabraze não escapou e lá está a páginas 255 o texto aqui publicado em 21 de Junho de 2004 e que agora se republica.
Cristóvão de Aguiar
No último mês fui "Um Grito em chamas " na "Nova relação de Bordo". Fui "Passageiro em trânsito" entre a trilogia de "Raiz comovida". Nada de recensões, nada de sinopses, nada dessas presunções e literatices que não sei fazer.
Fui, um visitante da Açorianidade.
Se o conceito nasceu com Vitorino Nemésio, certamente tem em Cristóvão de Aguiar um continuador. Com a excepção para "Passageiro em Trânsito", onde há uma clara alteração do estilo, as restantes obras são belíssimos exemplos de critica dos costumes das nossas Ilhas e das nossas gentes, gentes que fizeram e fazem a nação Açores.
Nelas, nas obras de Cristóvão de Aguiar, com destaque para o primeiro de raiz comovida, está tudo no seu lugar, consigo imaginar o luzir dos instrumentos da "Musica Nova", o cheiro da terra das estufas, daquela fatia de pão com manteiga de vaca que ficou por comer, dos "charrinhos" fritos, do mar das Calhetas. Vi como que real a "branquidão" das ajudantes do Dr. Alemão, ali à rua do Contador onde na minha infância passei várias vezes ao dia nas minhas deslocações entre a casa de meus pais e a escola. Já não havia o Dr. Alemão. Estavam lá, a deambular pelo jardim os Cães do Sr. Gilberto Nóbrega, dois lindos Lobos da Alsácia sempre pendurados na varanda. Cães de verdade, não dos cães do "Passageiro em trânsito" ."Que canelas pensais vós mordiscar, ó cães literatos, sem possuirdes a dentição completa?"
29 de outubro de 2005
Dúvida desfeita
28 de outubro de 2005
HISTÓRIA DA MINHA VIDA
Alberto Costa, até hoje Presidente da Câmara Municipal de Vila do Porto e apartir de amanhã Deputado Regional, será o seu primeiro convidado. Não perca e não deixe de comentar aqui no seu Foguetabraze aquilo que entender sobre o programa e sobre a história de vida de Alberto Costa, um amigo de Fidel Castro e Jimmy Carter.
A dúvida
27 de outubro de 2005
A bem da saúde da democracia ...
26 de outubro de 2005
Primeiro programa
25 de outubro de 2005
Ainda a Lotaçor e a Segurança Social
Mesmo admitindo que o processo burocrático seja complicado e que as folhas não estejam correctas, isso não impede a falta do pagamento, há sempre tempo para enviar folhas rectificativas. Além disso, só um ignorante total no assunto é que acredita que exista uma dívida sem folhas entregues. E se o problema é das folhas, porque razão o governo teve que transferir à pressa estes 750 mil euros agora? Será o fruto da venda das acções da Cofaco por cerca de um quinto do valor da sua compra?
24 de outubro de 2005
Parabéns ao Sala de Fumo
Parabéns ao André pelo 1º aniversário do seu Sala de Fumo. Embora tenha sido no dia 20, todos nos olvidamos da data, até ele que só se recordou hoje.
De novo em Santa Maria
O meu velho amigo José (das pombas) Batista diria, esse avião veio cheio de "cans grandes". É verdade, grandes e pequenos que julgam ser grandes.
23 de outubro de 2005
Crime na Lotaçor
Post Scriptum para Carlos César: V.Exiª lembrar-se-á que teve a faca e o queijo na mão para resolver, de uma vez por todas, os problemas com esta empresa pública regional. Desprezou-o, agora habitue-se, isso talvez seja só a ponta do iceberg.
22 de outubro de 2005
Mais do mesmo
Santos de casa não fazem milagres
21 de outubro de 2005
Alea jacta est
Pois é...
Mas não me apetece, está um dia tão bonito e nesses dias Santa Maria fica ainda mais bonita.
19 de outubro de 2005
Eu podia escrever...
Nem um! Nem unzinho!
Orçamento Geral do Estado
18 de outubro de 2005
Judiciária entrou na SATA
Pois é, não só havia fumo como já estão alguns rabos-de-palha a arder. As tentativas de silenciar já começaram, mas quem parece que foi enganado no meio disso tudo foi o Eng. Manuel António Cansado que, ao que sei, já foi ouvido pela PJ e não sabia de metade.
Este não é um assunto que diga apenas respeito a tráfego de influências entre empresários do PS, a secretaria de economia e a SATA, é transversal, já que há indícios de tratamento diferenciado da Câmara de Ponta Delegada para com o tal concorrente ganhador. A isso não será alheio o facto do marido da Presidente ser um dos administradores da dita empresa. Por exemplo a Câmara de Ponta Delgada, aprovou uma alteração ao alvará de loteamento em que cede 40 lugares de estacionamento público à SATA. Este alvará foi alterado em 3 dias. Experiente o cidadão comum a fazer o mesmo e logo verá quanto tempo demora.
Continuo a dizer, sem papas na língua e correndo o risco de ter que o provar nos tribunais, que o projecto ganhador, nem devia ter sido admitido a concurso por não cumprir com o caderno de encargos.
17 de outubro de 2005
Mais vale tarde do que nunca!
Está certo, é justo
Na verdade, os benefícios fiscais em vigor apenas beneficiam os cidadãos que menos precisam. É justamente por aí que o Estado tem que começar a cortar na despesa.
O que não se compreende nessa proposta de orçamento é porque razão se corta nas transferências de verbas para as autarquias e não se mexe na lei de financiamento da Regiões Autónomas? Será por medo de João Jardim e do aviso que Carlos César fez em Maio último?
16 de outubro de 2005
Abutres
Tal como os abutres esperam pacientemente a fragilidade das suas presas e uma vez descobertas não mais as largam enquanto houver ossos para roer, os rebocadores de alto mar, embora solitários, são muitas vezes comparados a abutres.
Na verdade, esse tipo de embarcação espera pacientemente em zonas estratégicas do globo por navios em aflição e quando os encontram oferecem os seus préstimos a troco de avultadas somas.
Muitos Micaelenses já se terão questionado sobre a presença constante do rebocador Fotiy Krylov, propriedade do TSAVLIRIS SALVAGE GROUP, uma empresa fundada há 50 anos na Grécia por um imigrante Ucraniano refugiado da revolução Bolchevista. Alexander Tsavliris, foi operário metalúrgico e marinheiro até se lançar no negócio da armação de pequenos navios auxiliares.
Com uma potência total na ordem dos 40.000 Cavalos (hp), o Fotiy Krylov é capaz de navegar a uma velocidade média de 20 milhas por hora e tem uma capacidade de reboque de 250 toneladas e 5250 toneladas de arqueação bruta. É um dos maiores e mais bem apetrechados rebocadores do Mundo e já efectuou importantes operações de salvamento não só no Atlântico Norte como em outras zonas do globo. De quando em vez damos pela sua falta e julgamos que está fundeado na costa norte da ilha, quando na realidade está em operação de. Há cerca de uma semana chegou a Ponta Delgada trazendo a reboque o navio tanque Genmar Trust com uma avaria na máquina. Ali está ele por fora de São Roque sem deixar a sua presa.
Já nos anos sessenta e setenta do século passado estacionavam em Ponta Delgada rebocadores Holandeses destinados ao mesmo tipo de serviços.
Eis um bom exemplo de vantagens comparativas que a nossa Região não tem sabido aproveitar. Valorizar a importância geoestratégia não é só negociar o acordo da Base das Lajes ou lugares na administração da FLAD, também é mas não só.
O N/M Pêro de Teive, rebocador da Administração dos Portos das Ilhas São Miguel e Santa Maria, S. A. tem algumas capacidades e poderia fazer alguns desses serviços se estivesse devidamente divulgado no meio naval e se tivesse alternativa no Porto quando estivesse em serviço no exterior. Eis um investimento que seria muito mais proveitoso e reprodutivo do que a construção de um cais de cruzeiros e terminal ferry ou até mesmo a aquisição de navios para transporte de passageiros. Pois alevá!
"Abouiá pó calhá"
As preocupações ambientais têm que fazer parte da nossa consciência social e política. Nesse sentido, a educação ambiental torna-se fundamental. Só a mobilização dos cidadãos permitirá a criação de uma consciência global. Em 19777 a UNESCO considerava a educação ambiental como "componente essencial no processo de formação permanente" dos cidadãos e contribui para tornar o "sistema educativo mais relevante e mais realista". Por cá continua-se a enfiar a cabeça na areia e a promover pequenas campanhas aqui e ali.
15 de outubro de 2005
Transporte de passageiros
O Governo Regional prepara-se para investir no transporte marítimo de passageiros inter-ilhas. Usando para tal a denominada SGPS das administrações portuárias, o GRA pretende adquirir quatro embarcações para consignar a privados.
Será que a experiência dos últimos anos não deu para perceber que o transporte marítimo de passageiros inter-ilhas não funciona? Nada tem que ver com a qualidade do serviço nem com a qualidade das embarcações, tem a ver com o facto de ser residual e sazonal.
O futuro económico desta Região depende essencialmente de um bom sistema de transportes, esse é um assunto consensual. Contudo, continua a ser um problema por resolver. Não é, certamente com o transporte subsidiado de "rapazes" para os festivais de verão que se vai fazer essa revolução. Está tudo por explicar e ninguém faz perguntas porque essas seriam impopulares e penalizadoras dos resultados eleitorais. O parlamento dos Açores, por via da representação maioritária dos partidos do chamado bloco central, está coarctado de fazer o seu principal papel, o da fiscalização da acção do Governo.
14 de outubro de 2005
Noticia e contra-noticia
Má noticia: Portugal (EU) proibiu a importação de carne do Brasil.
Péssima noticia: Os restaurantes de Ponta Delgada vão começar a servir carne açoriana.
Contra-noticia: Resta-nos a esperança da carne da Argentina e Uruguai.
13 de outubro de 2005
Apenas mais dois comentários...
Na Povoação registou-se uma grande vitória de Francisco Álvares e do PSD. Na verdade não só levou a melhor na luta titânica com Carlos Ávila - destacado militante (funcionário ?) do Partido Socialista - como dilatou a sua distância em relação a 2001. Ganhou ainda o Povo que votou em massa atingindo um dos níveis mais baixos de abstenção em toda a Região. O cenário de bipolarização foi aqui facilitado pela ausência do CDS-PP e do BE e dos votos absolutamente residuais do PCP onde em duas freguesias não obteve qualquer voto atingindo apenas a cruz de 23 eleitores em todo o Concelho.
Pesada derrota do CDS-PP no Corvo. Não direi de João Greves porque da leitura que faço dos números, o carteiro reformado, segurou o seu eleitorado de 2001. Contudo, o facto de ir coligado com o PSD fez transferir os votos daquele partido para o PS. Nesse caso as responsabilidades vão direitinhas para os mentores da coligação, as direcções regionais dos respectivos partidos. A esse fenómeno não estarão também, certamente, alheias as manobras de bastidores de Manuel Rita - o ex Presidente de câmara do PSD destronado por Greve - conhecido como exímio malabarista.
12 de outubro de 2005
Coisas sobre as quais já devia ter dito algo
Se tivesse dúvidas sobre a derrota de Rui Menezes elas teriam ficado dissipadas com um vale de 100?, golpe baixo, rasteiro, pela retaguarda e à má fila.
Bem! Eu só ainda não escrevi sobre a derrota do João Greves porque sou um gajo porreiro.
Não escrevi sobre a Vitória do João Castro porque sou um democrata.
Não escrevi sobre a derrota do metrÁvila porque ainda estou eufórico.
Não me digam!
11 de outubro de 2005
Outra análise que importa fazer
Certamente já te terás dado conta que em 2001 a abstenção foi de 51,9%, em 1997 de 60,2% em 1993 de 50,4% e em 1989 de 57,4%. Este fenómeno pode ter algumas explicações lógicas e até racionais que em nada têm a ver com o desinteresse da população. Ora vejamos. Grande parte do estudantes que estão no continente não votam, muitos dos residentes de Ponta Delgada vão para fora da ci9dade durante o fim-de-semana e nem todos regressam ao Domingo atempo de votar. Outros ainda, mudaram de residência numa espécie de exodo urbano - muito na moda por estas paragens - e descuidam-se de mudar o respectivo recenseamento.
Por outro lado há ainda a questão da actualização dos cadernos eleitorais que num meio grande se faz sentir mais do que em meios mais pequenos.
Há ainda a referir que na Regionais de 2000, com a vitória de César dada como adquirida, a abstenção em Ponta Delgada foi de 52,7% e em 2004, com a força da coligação, baixou para 48,9% de onde se pode concluir que sob a ameaça de uma força mais forte os socialistas saíram de casa para votarem no seu partido, não fosse o diabo tece-las. Domingo passado, ficaram em casa porque deram como adquirida a vitória de Berta Cabral, perderam por falta de comparência. Se tiveres o cuidado e a paciência de analisar os resultados poderás constatar que nas Freguesias onde a abstenção é maior, Berta Cabral atinge maior percentagem de votos, parece-me bem elucidativo.
Angra do Heroísmo e a análise que...
Casa no Bosque
Vai-se por esta Ilha fora olhando aos "alindamentos" os "parques de merendas" os jardins públicos e vê-se muita desordem, muito gosto duvidoso, muita sujidade, demasiado betão. É a atitude imprópria dos nossos autarcas conjugada com o gosto duvidoso e aculturado dos nossos governantes alicerçados na opinião incutida nos nossos cidadãos ao longo de gerações.
Por outro lado, felizmente, há cada vez mais privados a recorrerem aos serviços dos nossos bons arquitectos e a construírem coisas inovadoras, recorrendo a materiais não convencionais e de indiscutível bom gosto.
Foi o caso que fui encontrar, no último fim-de-semana no sempre verde Vale das Furnas. Dentro de uma propriedade privada, muito bem cuidada e onde tudo está irrepreensivelmente colocado no lugar certo. Uma casa no meio do bosque.
10 de outubro de 2005
Reflexão e mudanças urgentes.
A mesma preocupação deverá ter o grupo de pensadores da Rua de São João em Angra de todos os heroismos já que o CDS/PP ficou reduzido a cinzas das quais se espera, obviamente, uma Fénix renascida.
A respeito de...
Sir Winston Spencer Churchil na Câmara dos Comuns em 11 de Novembro de 1947.
7 de outubro de 2005
FACTOS 9
Já está nas bancas a FACTOS nº 9. Uma peça de fundo trata dos privilégios de alguns políticos das nossas Ilhas. Na verdade, vários políticos açorianos, embora já sejam remunerados pelas funções que desempenham, acumulam esses vencimentos com reformas. Privilégios que ainda subsistem, apesar do governo da República já ter anunciado medidas para por cobro a esta situação. Enquanto as novas regras não entram em vigor, políticos como Laborinho Lúcio, Renato Leal, António Silveira, João Greves e António Pedro Costa vão acumulando vencimentos e reformas.
Dois pesos e duas medidas
Já agora e para que conste eu sou a favor do parque da Cidade no Pico do Funcho e do Parque Açores XXI nas Laranjeiras e de todos os parques e zonas verdes requalificadas que se possam construir nos arredores de Ponta Delgada. Venham mais. Só foi pena que ali para os lados dos prolongamentos da Avenida e da Via Litoral para a Relva não tenham sido criados espaços dessa natrureza. Também é lamentável que na Canada do Henriquinho, o mesmo "Més Zé Contente" em vez de uma Zona verde tenha feito um Jardim de betão, daqueles que o candidato do PS à Câmara de Ponta Delgada diz não querer e critica à politica da ?Dama de Folheta?.
É caso para citar, mais uma vez, o amigo Pedro Arruda, merecíamos políticos melhores, até na blogosfera.
6 de outubro de 2005
Crónica de uma morte anunciada
Ninho
Há coisas que faço sem saber bem porque as faço. Mais tarde venho a descobrir que afinal havia uma razão futura para eu ter feito aquilo naquele momento. É como se houve uma predestinação e eu a tivesse antecipado. Quando isso acontece o meu agnosticismo é abalado repentinamente. Faço um esforço para explicar por força da razão e retomo o meu estado normal de ser mundano, racional e pragmático.
5 de outubro de 2005
Fajã do Araújo
Os ventos fortes e a chuva que se fizeram sentir durante o dia de ontem com especial predominância no final do mesmo, não fazia prever para hoje um dia bom para actividades de ar livre. Contudo, a manhã mostrou-se risonha e lá fomos com destino ao Nordeste para mais um passeio pedestre organizado pela Associação de merecida utilidade pública Amigos dos Açores. Éramos poucos, penso que catorze, algo a que não terá ficado alheamos o estado do tempo ontem. Mas poucos e bons lá foram.
Quanto mais ando pelo interior e pelo litoral recôndito da nossa Ilha mais me convenço que há autarcas que deviam ser dados com inimputáveis. Hoje foi mais um desses casos em que me desaponto com a democracia. Contudo é o sábio povo que decide e no caso concreto até já fui candidato, obtive uns míseros 3%. Democraticamente aceito que o Sr. José Carlos Barbosa Carreiro é o autarca que o Nordeste quer, mas na minha opinião não deixa de ser o autarca que mais disparates fez naquele concelho. Nem mesmo o execrável Eduardo Medeiros conseguiu fazer tanta asneira. Pois alevá! O futuro não reserva para o Nordeste nada de risonho já que entre José Carlos Carreiro e Nuno Amaral venha o diabo e escolha, sendo que o autóctone Ali Alatas consegue ainda ser menos mau do que a Ave de arribação.
4 de outubro de 2005
Home!
1 de outubro de 2005
Diário de Bordo-Corfú
Corfú está longe de ser uma Ilha de sonho, um paraíso na terra. Na verdade, a Ilha é incaracterística, com uma paisagem natural costeira muito bonita, recortada e pincelada pelo verde e azul do mar, mas temos que fazer um esforço enorme para nos abstrairmos da paisagem humanizada para conseguirmos achar alguma graça a esta Ilha.
Aquelas paisagens de folheto de agência de viagens com casinhas alvas em arquitectura mediterrânica, com paredes disformes e janelas pequenas e portas de cores vivas, metidas em pequenos socalcos nas encostas escarpadas, é tudo mentira em Corfú. A arquitectura contemporânea aqui é do pior que se possa imaginar e os bares e esplanadas de praia são tão maus que não existe nada tão mau nos Açores, não são tascas não são esplanadas, não são nada. São uns pequenos bares instalados em construções de alvenaria tipo loja de loiça na beira das estradas algarvias, com avançados de telha de zinco. Numa palavra: Mau.
O banho de mar foi, no entanto, dos melhores que tomei na minha vida, a água é tão límpida que em pé com a água a chegar-me à boca conseguia ver os pés no fundo e distinguir todas as suas pedras de calhau rolado de mármore branco e rosado.
À Velha Cidade de Corfú, plena de comércio e restaurantes pode achar-se alguma graça. Não é destino que valha a pena gastar mais do que as 10 horas que aqui estivemos.
Diário de Bordo-Dubrovnik 2
Post para 28 de Setembro de 2005
Poucos países terão tanta diversidade geográfica e natural em tão pouco território como acontece na Croácia. Desde o porto de Rijeka no norte até Dubrovnik no sul, a costa da Croácia oferece uma impressionante paisagem marítima.
Dubrovnik é uma das cidades mais singulares do mundo (lá estou eu entrar outra vez nessa), ruas de mármore ladeadas por casas apalaçadas construídas e reconstruídas em pedra, edifícios do estilo veneziano e altos campanários. Em 1979 foi reconhecida como património da humanidade devido aos inúmeros projectos de restauração realizados nas últimas décadas. Os seus habitantes orgulham-se bastante do compromisso que assumiram de restaurar a cidade a todo o custo.
Dubrovnik foi fundada por refugiados Gregos e Romanos no Século VII e manteve-se como república independente durante cerca de 700 anos (abolida por Napoleão em 1806). Manteve relações comerciais com a Turquia e com a Índia e com alguns países africanos, desde a costa do Magreb até ao arquipélago de Cabo Verde. Cidade de Homens dedicados ao mar, diplomatas e comerciantes, com o cruzamento de vários impérios medievais. Beneficiando dessa posição estratégica no mar adriático e com governantes astutos, evoluiu até se tornar numa cidade estado então chamada Ragusa e reconhecida como potência marítima e diplomática. Assim permaneceu durante alguns séculos, ao longo da Idade média e do renascimento.
Em 1667 um grande terramoto seguido de incêndio destruiu grande parte da cidade fortificada e matou 5000 pessoas. Já no século XX a cidade voltou a ser fustigada, em 1979 por um sismo que a destruí parcialmente levando mais de dez anos a reconstruir. De seguida, em 1991 e 1992, foi alvo das investidas da guerrilha e investidas do exército jugoslavo e das guerrilhas montenegrinas, sofrendo brutais ataques que a deixaram bastante danificada. Uma vez mais foi restaurada graças ao empenho e grande vontade do seu povo.
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